自制零食、鬼屋车厢,现在的铁路公司怎么都???

2020-08-10 18:37   

在日本,有这样一家被铁路事业耽误的食品公司,名叫铫(diào)子电铁。

铫子电铁是千叶县铫子市的一家地方铁路公司,到目前为止只运营一条线路,连接着铫子站和外川站,全长6.4公里,从1923年全线开通,到现在已经有97年的历史了。

图源于 | b站up 土夫

铫子电铁原名叫铫子游览铁道,设立的目的就是将乘客从铫子站运送到海岸边,以便他们游玩观光。

而现在随着游客逐年减少,铫子电铁的主要乘客都是高峰期的上班族和学生们。

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铫子电铁在短短6.4公里的铁路线上,一共设置了10个车站,700日元就可以买一张通票游览一天。

沿途的车站也是景点,在第一站仲之町站可以花150日元买票参观铫子电铁的停车场,还能看到废弃的复古列车,有不少复古列车爱好者前来参观。

而犬吠站则是距离著名景点犬吠埼最近的车站,很多游客都会坐铫子电铁到这里,来一睹太平洋的风貌。

并且,犬吠站作为全线最大的车站,也在售卖着很多纪念品,其中就有铫子电铁最受欢迎的纪念品,濡湿仙贝。

而且,在这里还可以体验自己制作仙贝。

不仅沿途的车站有可以参观的景点,在乘坐电铁的时候,还能穿过另一个著名景点,碧绿通道。

向外望去,仿佛置身于大森林里,一片生机盎然,像仙境里才有的景象。

虽然全长只有6.4公里,但沿途的风景、车站都充满了趣味,让人看了也对这里充满了向往。

然而,这条铁路的处境并不像路旁的风景那样美好,它数次面临着破产的危机。

因为交通越来越便利,游客选择自驾出行的越来越多,乘坐铫子电铁的游客逐年减少。

只有在高峰时段,学生和上班族能为铫子电铁增加一点人气,其他时间段,乘客寥寥无几。

因此,铫子电铁持续亏损,靠着铫子市政府的补贴,才能苟延残喘的维持下去。

但是,政府的补贴不能改变铫子电铁财政赤字的问题,整个公司从总部、到员工、到铁路再到列车,都透露出一个信息:太穷了。

铫子电铁的总部就是一间小房子,已经建成105年了,非常破旧,但没有钱翻修。

图源于 | 微博@日本沙雕日常

总部里只有20名员工,他们在站内工作,维护并且驾驶列车。

铫子电铁的社长,为了减轻公司的财务压力,3年前抽出时间考下了电车驾驶执照,在负责公司各种事务的同时,他每周要驾驶电车3-4次。

因为没有钱去自己研究生产列车,铫子电铁使用的电车还是京王电铁淘汰给伊予铁道,再淘汰下来的。

一辆车子是12万日元,2节编组也才24万日元。

列车里面的路线图也是手绘的。

虽然很贫穷,但靠着政府的补贴和为数不多的乘客,铫子电铁省一省还能活下去的。

可有句话叫“屋漏偏逢连夜雨,船迟又遇打头风”,2006年发生的一件事。让本就不富裕的铫子电铁更加雪上加霜。

因为公司债务累积过高,无力支付维护道口、枕木和信号灯的费用,不能确保基本的行驶安全,铫子电铁被勒令进行整改。

社长拿不出修理铁道的钱,也不想让公司就此倒闭。

因为铫子电铁不仅帮助了铫子市的老人们便捷出行,也是铫子市不可或缺的风景,很多人都是因为这辆电铁,才了解的铫子市。

为了拯救公司,铫子电铁的员工们想出了办法,铫子市的主要产业是酿造酱油和生产仙贝,如果把这两个特产融合到一起做出产品,会怎样呢?

于是,铫子电铁把烤好的仙贝浸入当地特产的酱油里,风靡全日本的纪念品濡湿仙贝就诞生了。

濡湿仙贝口感受欢迎,再加上了解了铫子电铁的情况,全国的铁路迷都蜂拥而至购买仙贝。

靠卖食品,铫子电铁终于有钱维修车辆维护铁路设施了。

在濡湿仙贝之后,铫子电铁又研究了其他食品。

到现在为止,铫子电铁80%的营业额来自于销售食品,远超过铁路运输业务所产生的收入。

绝对是被铁路事业耽误的食品公司了。

但是,仅仅靠卖食品也只能缓解日常的财务危机,一旦遇到突发状况铫子电铁就再也没有多余的钱去处理了。

2014年,铫子电铁发生了脱轨事故,6辆列车坏了2辆,支付不起上千万的维修费用,这2辆列车只能报废处理。

但是,平常乘坐电铁上下学的铫子商业高校的学生们想出了挽救的办法,就是募捐。

他们估算了维修列车所需的费用,然发起募捐,最后经过各界的帮助,筹到了484万日元。

经过1年零3个月,损坏的列车重新出发了,6辆车一个都不能少。

就这样,命运多舛铫子电铁一直维持到了现在,期间也为了赚钱想出很多方法,比如卖车站的冠名权。

运营趣味列车活动,把车厢换成各种主题列车。

博若莱新酒号列车是和当地餐厅合作推出的,活动举办日就是新酒发售日,乘客们可以在列车上享受法餐和红酒。

在当地蜜瓜成熟的时候,又和瓜农合作开出一辆蜜瓜列车。

乘客们在车上参与问答,工作人员给出提示,答对问题就能获得奖品蜜瓜,活动既推广了蜜瓜,又为电铁吸引了不少乘客,一举两得。

而在各种活动中,最受欢迎的还是夏日运营的闹鬼列车。

游客们能在列车上体验到鬼屋的可怕,每年还会更换主题,所以闹鬼列车深受乘客的喜爱。

并且,得益于闹鬼列车的受欢迎,铫子电铁还拍了自己的恐怖片,拍摄场景就在铁路上,预计在今年夏天上映。

本来一切都在向着好的方向发展,却没想到去年秋天的一场台风毁了旅游季,再加上今年的疫情,又让铫子电铁陷入了艰难的处境。

疫情期间人们无法外出,乘客骤减,铫子电铁迎来了创业以来最大的经营危机。

然后就开始卖围巾。

卖电车的声音。

卖线路上的石头。

能卖的不能卖的,能赚钱的不能赚钱的,铫子电铁都想去试试,可以说求生欲非常强了。

虽然随着社会的进步,铫子电铁能为人们生活带来的便利越来越少了,但一条运营了近100年的路线,谁也不想眼看着它消失掉,它不仅运送着乘客,也蕴含着历史的痕迹,它是铫子市的标志。

相信铫子电铁还能像以前一样,不管经历多少磨难,都可以顺利度过难关。

我们有机会的话,也去铫子市坐一次铫子电铁,感受一下这辆列车的独特魅力吧!

作者:震惊叔|

资料来源:微博@日本沙雕日常、b站up 土夫|

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